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A7スポーツバックとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとSLクラスの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   AMG  SLクラス
VS
94万円838万円
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中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
185 中古車掲載台数 21
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD デモカー APRウルトラチャージャー

    本体価格
    454.2万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 電動SR パワークロージングD

    本体価格
    478万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Pガラス テクノロジーP 20インチ

    本体価格
    745万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーPkg アシスタンスPkg 禁煙車

    本体価格
    448万円

  • アウディ A7スポーツバック ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    718万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD シートH ナビ フルセグ BT接 全方位カメ

    本体価格
    384.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ドライビングPKG HDマトリクス ダンピングC

    本体価格
    568万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG HDマトリクスLED

    本体価格
    638.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 車高調 エアロ 20AW マフラー 記録簿

    本体価格
    238万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    558万円

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  • AMG SLクラス 500SL 6.0 AMG500SL6.0

    本体価格
    応談

関東
82
409.7万円
関西
27
381.5万円
東海
27
436.4万円
北海道
15
337万円
九州
12
393万円
東北
9
376.1万円
北陸・甲信越
9
523.9万円
中国
1
718万円
四国
3
593.9万円
地域別台数
関東
13
907.3万円
関西
2
799万円
東海
3
2964万円
北海道
0
---
九州
2
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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A7スポーツバックとSLクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   AMG  SLクラス
812万円1213万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1968~2994 排気量(cc) 5461~5980
204~340 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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