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A7スポーツバックとXMを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   シトロエン  XM
VS
63.8万円988万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 115.5万円220万円
XMの相場表を見る
158 中古車掲載台数 3
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD パワーアシスタントPKG リアコンフォートPKG 360°カメラ レザーライトPKG メーカーナビ/フルセグTV 純正20インチAW ベージュ革シート パワートランク ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    347.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザーシート ウッドパネル オートクルーズ 純正ナビ ETC 純正アルミホイール BOSEサウンド シートヒーター パワーシート

    本体価格
    210万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル Arcana Performance Arcnボディキット Arcn20インチAW 新品車高調 ALL新品パーツカスタム  テールライトスモーク ブラックレザーシート

    本体価格
    262万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ・ナビ・革シート

    本体価格
    158万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1年距離無制限保証付き/LEDヘッドライト/ACC/20インチAW/ダウンサス/黒本革/アウディガード/4ゾーンACエアコン/全席シートヒーター/バックカメラ/Bluetooth/地デジ/コーナーセンサー

    本体価格
    138.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S-line 4WD シートヒーター S-line刻印入り専用シート ターボ2.0 TFSI クワトロ S-linePKG 4WD 後期モデル

    本体価格
    220万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスPKG ドライビングPKG 茶革シート パワーアシストPKG リアコンフォートPKG Bang/Olufsenサウンド 純正20インチアルミホイール パワーバックドア ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期最終モデル SラインPKG 3.0Lスーパーチャージャー Arcana Performance Arcnボディキット Arcn20インチAW Arcnワンオフマフラー 新品車高調 ALL新ac品パーツ

    本体価格
    307万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックパルコナレザーシート シートヒーター メモリー付パワーシート LEDヘッドライト レーンキープアシスト Bluetooth 全方位カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー DVDプレイヤー

    本体価格
    318万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル Arcana Performance Arcnボディキット Arcn20インチAW 新品車高調 ALL新品パーツカスタム  テールライトスモーク ブラックレザーシート

    本体価格
    258万円

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関東
53
373.2万円
関西
23
364.2万円
東海
38
329.9万円
北海道
14
316.9万円
九州
11
299.4万円
東北
3
262.2万円
北陸・甲信越
4
400.1万円
中国
10
455.1万円
四国
2
363万円
地域別台数
関東
1
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
167.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A7スポーツバックとXMのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   シトロエン  XM
812万円1345万円 新車時価格 479万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
1968~2994 排気量(cc) 2946~2975
204~340 最高出力(馬力) 170~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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