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A7スポーツバックとパンダを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとパンダの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フィアット  パンダ
VS
77万円935万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
153 中古車掲載台数 162
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 55TFSI Arcana Performance Arcnボディキット Arcn22インチAW Arcnワンオフマフラー サンルーフ ローダウン テールライトスモーク ブラックレザーシート

    本体価格
    529万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD パワーアシスタントPKG リアコンフォートPKG 360°カメラ レザーライトPKG メーカーナビ/フルセグTV 純正20インチAW ベージュ革シート パワートランク ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    347.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ・ドライブレコーダー前後・ETC

    本体価格
    133万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パワークロージングドア 電動チルトテレスコピックステアリング HDマトリクスLED 21インチアルミ ワイヤレスチャージング TVチューナー

    本体価格
    515万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD リアコンフォートPKG アシスタンスPKG マトリクスLEDヘッドランプ バーチャルコックピッド 革シート パワーバックドア 純正20インチAW 4ゾーンオートエアコン 後席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    356.1万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様 フルエアロ ディーラー整備車両 記録簿 ニーチェ20インチ アウディプレセンス 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 黒革 ナビ地デジBカメラ BOSE ETC

    本体価格
    109万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー・テクノロジーパッケージ・パーシャルレザー・マトリクスLED・アダプティブクルーズコントロール・サイドアシスト・レーンキープ・バーチャルコックピット・オートマチックテールゲート

    本体価格
    688万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 安心保証付き マトリクスLEDヘッドライト  パワーリアゲート ドラレコ 地デジ 360°ビュー ETC 前後シートヒーター

    本体価格
    288.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ付きフロントガラス加工

    本体価格
    129.9万円

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    88万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 左ハンドル 禁煙車 純正15AW ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

関東
54
386.2万円
関西
24
386万円
東海
36
379.2万円
北海道
10
339.4万円
九州
13
289.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
409.9万円
中国
6
513.9万円
四国
1
288万円
地域別台数
関東
49
85万円
関西
42
104万円
東海
20
138万円
北海道
5
119.1万円
九州
22
83.7万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
6
109.1万円
中国
11
98.1万円
四国
5
48.4万円

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A7スポーツバックとパンダのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フィアット  パンダ
812万円1345万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1968~2994 排気量(cc) 875
204~340 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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