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A7スポーツバックとビートを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとビートの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  ビート
VS
94万円838万円
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中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
185 中古車掲載台数 115
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 全席シートヒーター パワーアシストPKG

    本体価格
    438万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 最終型 アイボリー革 純正OP20AW 自動追従

    本体価格
    189万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    629万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンス/リヤコンフォートPKG

    本体価格
    489.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A7スポーツバック ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 70台限定レッドステッチ4ゾーンAC元試乗車

    本体価格
    727.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 車検2年 RS仕様 天張り新品

    本体価格
    138万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Arcnフルボディキット ワンオフマフラー

    本体価格
    315万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーザーライト 純正ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    471.4万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    570万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 キャンバス幌+ガラススクリーン

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ビート 660 

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  • ホンダ ビート 660 ETC ドラレコ CD USB 社外ハンドル

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  • ホンダ ビート 660 社外アルミ フォグライト 幌スクリーン

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  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ ビート 660 フルエアロ

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  • ホンダ ビート 660 純正ホワイト 純正アルミ エアコン 禁煙車

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  • ホンダ ビート 660 

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    94.8万円

  • ホンダ ビート 660 最終110系ABS&LSD装着車 20周年パーツ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 リアースポイラー無し

    本体価格
    89.9万円

関東
82
409.7万円
関西
27
381.5万円
東海
27
436.4万円
北海道
15
337万円
九州
12
393万円
東北
9
376.1万円
北陸・甲信越
9
523.9万円
中国
1
718万円
四国
3
593.9万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
29
106万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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A7スポーツバックとビートのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  ビート
812万円1213万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1968~2994 排気量(cc) 656
204~340 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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