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A7スポーツバックとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  プレリュード
VS
82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 88万円695万円
プレリュードの相場表を見る
139 中古車掲載台数 74
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ・純正ナビ・LEDライト

    本体価格
    292万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ/360°カメラ/ETC/フルセグTV/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レザーシート/パワーシート/レーンアシスト/アンビエントライト/スマートキー

    本体価格
    335.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 黒革シート マトリクスLEDヘッドライト BOSEサウンド MMIナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シ-トヒ-タ- クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    133.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ本革シート ディーラー右H

    本体価格
    167.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ユーザー様買取車 純正マルチナビ BOSEサウンド バックカメラ オートクルーズ 黒レザーシート パワーバックドア 可変リアスポイラー ドライブレコ―ダー 前後クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    135万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ 純正バックカメラ クルコン BOSEサラウンド パワーシート 電動テールゲート 前後シートヒーター プッシュスタート 18インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

  • アウディ A7スポーツバック ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定70台 21AW Sライン/テクノロジーP

    本体価格
    599.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD 

    本体価格
    330万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 前期モデル Arcana Performance Arcnボディキット Arcn20インチAW 新品車高調 ALL新品パーツカスタム テールライトスモーク ブラックレザーシート BOSEサウンド

    本体価格
    209万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 55TFSIクワトロ Sライン/A7スポーツバック/4WD/バーチャルコックピット/Sライン/10本スポークAW

    本体価格
    269.7万円

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    255万円

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    150万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    618万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ムーンリットホワイトパール/純正コネクテッドディスプレイ/BOSEプレミアムサウンド/ワイヤレス充電/bremboフロント大型ディスクブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/インチデジタルメーター

    本体価格
    628万円

関東
57
403.1万円
関西
14
438.4万円
東海
28
398.9万円
北海道
13
208.3万円
九州
10
382.3万円
東北
6
352.6万円
北陸・甲信越
5
468.8万円
中国
6
419.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
563.2万円
関西
18
432.4万円
東海
8
499万円
北海道
0
---
九州
15
483.5万円
東北
5
202.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
373万円
四国
1
608万円

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A7スポーツバックとプレリュードのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  プレリュード
812万円1213万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1968~2994 排気量(cc) 1993
204~340 最高出力(馬力) 141
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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