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A7スポーツバックとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとピアッツァネロの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 148.5万円267.2万円
ピアッツァネロの相場表を見る
150 中古車掲載台数 8
  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト 電動トランク AppleCarPlay フルセグTV 黒革シート クルーズコントロール オートヘッドライト 20インチアウデイスポーツAW

    本体価格
    273万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ 本革シート 純正ナビ TV バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター パワーバックドア プッシュスタート スマートキー 純正19インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    163万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ・純正ナビ・LEDライト

    本体価格
    292万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル・20インチ・黒革シート・レーダークルーズ・H純正ナビ・地デジ・フロントバックカメラ・LEDヘットライト・BOSEサウンド

    本体価格
    188万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックレザー BOSEサウンド LEDライト

    本体価格
    255万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート 車高調 RAYS20AW BOSE

    本体価格
    165万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 2019年モデル

    本体価格
    318万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 後期型 黒本革 メーカーナビ  アラウンドビュー レーダークルーズ コーナーセンサー パワーシート シートヒーター ETC パドルシフト BOSE 電動リアゲート 純正20インチAW

    本体価格
    184.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライビングパッケージテクノロジーパッケージダンピングコントロールサスペンションパドルシフト ヒーターデコラティブパネル マットブラッシュトアルミニウムバルコナレザーS line パッケージ

    本体価格
    848万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 純正バックカメラ クルコン BOSEサラウンド パワーシート 電動テールゲート 前後シートヒーター プッシュスタート 19インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    148.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 純正BBS サンルーフ MOMOステ ETC

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

関東
61
381.9万円
関西
19
362.9万円
東海
31
387.4万円
北海道
16
273万円
九州
11
315.8万円
東北
3
346万円
北陸・甲信越
3
234.3万円
中国
5
402.6万円
四国
1
485.8万円
地域別台数
関東
5
199.5万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ピアッツァネロの中古車を探す

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A7スポーツバックとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   いすゞ  ピアッツァネロ
812万円1213万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1968~2994 排気量(cc) 1809
204~340 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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