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A7スポーツバックとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   ジャガー  Sタイプ
VS
72万円~958万円
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中古車相場 45万円~599万円
Sタイプの相場表を見る
138台 中古車掲載台数 19台
  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD スペアキー有 整備記録簿 革シート コーナーセンサー バックカメラ テレビ クルコン

    本体価格
    159万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ テクノロジーパッケージ ブラックスタイリングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD 45TFSIクワトロ Sラインパッケージ レザーシート パワーシート シートメモリ機能付 パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 360°カメラ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    288万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクス ラグジュアリーP 20AW

    本体価格
    779万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RSフロントバンパー/RSグリル/ドラレコ前後/周辺レーダー/ブラックレザー/ナビ/フルTV/Bluetooth/バックカメラ/20AW/BOSEサウンド/プッシュスタート/メモリーパワーシート/クルコン/記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Arcana Performance Arcnボディキット Arcn20インチAW 車高調 テールライトスモーク BOSEサウンド ブラックレザーシート

    本体価格
    179万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ローダウン

    本体価格
    135.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザーシート ウッドパネル オートクルーズ 純正ナビ ETC 純正アルミホイール BOSEサウンド シートヒーター パワーシート

    本体価格
    210万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD BANG&OLUFSENサウンド 純正ナビ 360度カメラ フルセグ ETC 純正20AW

    本体価格
    330万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S lineパッケージ テクノロジーパッケージ ラグジュアリーパッケージ スポーツサスペンション

    本体価格
    680万円

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    本体価格
    88万円

関東
50台
346.3万円
関西
14台
277.2万円
東海
28台
343.9万円
北海道
15台
270.5万円
九州
12台
337.4万円
東北
2台
355.3万円
北陸・甲信越
8台
453.6万円
中国
8台
461.7万円
四国
1台
288万円
地域別台数
関東
11台
162.9万円
関西
6台
78.9万円
東海
0台
---
北海道
1台
130万円
九州
0台
---
東北
1台
67.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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A7スポーツバックとSタイプのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ジャガー  Sタイプ
812万円~1345万円 新車時価格 580万円~1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1968~2994 排気量(cc) 2494~4196
204~340 最高出力(馬力) 204~406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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