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NXとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NXとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A7スポーツバック
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 83万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1927 中古車掲載台数 147
  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 本革シート 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    255.1万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ バックカメラ・サイドカメラ・ETC・ナビTV

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3インチワイドナビ フルセグTV S&Bカメラ レクサスセーフティシステム 黒革シート 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア シートヒーター&ベンチレーション ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    255.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD OP・パノラマルーフ&ルーフレール OP・3眼フルLEDライト OP・Dインナーミラー OP・電格リヤシート OP・オレンジキャリパー OP・ドラレコ前後 セーフティシステムプラス BSM HUD 全周囲 白革

    本体価格
    589万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 純正10.3インチナビ/後期/パノラミックビューモニター/サンルーフ/シートヒーター/シートクーラー/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートメモリー/電動リアゲート

    本体価格
    322.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ デジタルインナーミラー ルーフレール セーフティシステムプラス 全方位カメラ 純正14型ナビ 電動リアゲート レザーシート 三眼LEDヘッド 純正20インチアルミ シートエアコン

    本体価格
    589.4万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 

    本体価格
    336.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙車/純正14型ディスプレイオーディオ/ムーンルーフ/全周囲カメラ/アドバンスバック/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC2.0/ドライブレコーダー/純20AW

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ

    本体価格
    228.7万円

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    本体価格
    459.8万円

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    409万円

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    本体価格
    118万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様・黒革・バックカメラ

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    96.7万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    436.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート HDDナビ 地デジ

    本体価格
    179万円

  • アウディ A7スポーツバック デビューパッケージ デビューPKG RSタイプフロントバンパーグリル Arcn22インチAW Arcnリアデュフューザー・サイドスカート ローダウン BOSEサウンド ブラックレザーシート アンビエントライト

    本体価格
    477万円

関東
500
429.7万円
関西
368
431.8万円
東海
424
425.5万円
北海道
89
373.8万円
九州
263
415.5万円
東北
75
370.9万円
北陸・甲信越
101
347.9万円
中国
75
406.2万円
四国
32
401.5万円
地域別台数
関東
60
405.9万円
関西
19
413万円
東海
33
411.5万円
北海道
12
212.5万円
九州
8
381.5万円
東北
4
364.6万円
北陸・甲信越
6
465.2万円
中国
5
399.6万円
四国
0
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NXとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A7スポーツバック
455万円772.5万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2393~2487 排気量(cc) 1968~2994
185~279 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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