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A7スポーツバックとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとGS Fの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   レクサス  GS F
VS
78万円958万円
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中古車相場 319.9万円898万円
GS Fの相場表を見る
174 中古車掲載台数 40
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 S lineパッケージ

    本体価格
    848万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDMLED・Bang&Olufsen・サンルーフ・ACC

    本体価格
    498万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル Arcana Performance

    本体価格
    233万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    558万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ラグジュPKG/天窓/マトリ/革席/認中

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 20AW B&O ドライビングPKG

    本体価格
    398.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスpkg/パワーアシストpkg

    本体価格
    450.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 全方位.LEDライト.純正ナビ.黒革シート

    本体価格
    345.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロジー&アシスタンスPKG 認定中古車

    本体価格
    593万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Pルーフ/スポーツサス/ブラスタ/デモアップ

    本体価格
    744.7万円

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    688万円

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    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型 トムスチタンマフラー フルエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 カーボン/20インチ/マフラー車高調/ETC

    本体価格
    478万円

  • レクサス GS F 5.0 買取車 白/黒コンビ革 サンルーフ

    本体価格
    660万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS20インチホイール トムス車高調

    本体価格
    746.8万円

  • レクサス GS F 5.0 トムスフルエアロ マークレビンソン 黒革

    本体価格
    784.3万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S製F・S・Rカーボン製エアロ

    本体価格
    671万円

関東
67
441.5万円
関西
20
402.3万円
東海
40
379.9万円
北海道
14
391.3万円
九州
7
389.7万円
東北
7
284.7万円
北陸・甲信越
13
372万円
中国
6
564.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
706.6万円
関西
9
605.9万円
東海
11
592.4万円
北海道
1
628万円
九州
2
595.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
1
476.9万円

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A7スポーツバックとGS Fのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   レクサス  GS F
812万円1213万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1968~2994 排気量(cc) 4968
204~340 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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