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エルグランドとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  A7スポーツバック
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 82万円1125万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 142
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙車 メーカーナビ 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動スライドドア レザーシート シートヒーター 100V電源 LEDヘッドランプ ETC オートライト クルコン パワーシート スマートキー

    本体価格
    160.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG エアロ 4WD ユーザー買取・両側パワースライドドア・ナビ・テレビ・バックカメラ・リアフリップ・ワンオーナー・フロントフォグランプ・フルフラットシート

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10型ナビ地デジ/DVD再生/Bluetooth搭載/アラウンドビューモニター/BSM/両側電動/追従クルコン/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン/純正18インチAW/オートライト/オットマンシート

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /3列シート/片側パワースライドドア/スマートキー/キーレス/アルミホイール/MTモード付

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビ 後席フリップモニター バック/全方位カメラ 両側パワースライドドア スマートキー ハーフレザーシート オットマン

    本体価格
    125万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム ツインサンルーフ メーカーナビ 純正フリップダウン アラウンドビューモニター クルーズコントロール 前席シートヒーター 両側電動スライドドア 禁煙車 盗難防止装置 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    154万円

  • 日産 エルグランド VIP 4人乗り 

    本体価格
    223万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ・フルセグTV ETC ドラレコ スマートキー クルーズコントロール 後方モニター オットマン 両側パワスラ HIDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    435万円

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    本体価格
    349.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン バックカメラ BOSEサラウンド シートヒーター パワーシート パワーテールゲート 電動リアウイング プッシュスタート ドライブレコーダー 20インチアルミ

    本体価格
    160万円

関東
454
154.6万円
関西
200
169.4万円
東海
158
249.4万円
北海道
79
138万円
九州
104
158.3万円
東北
95
144.5万円
北陸・甲信越
74
186.8万円
中国
55
170.2万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
53
412.4万円
関西
18
436.9万円
東海
29
396.5万円
北海道
12
215万円
九州
11
386.9万円
東北
6
347.3万円
北陸・甲信越
7
454.8万円
中国
6
419.3万円
四国
0
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エルグランドの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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エルグランドとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  A7スポーツバック
307.7万円837.9万円 新車時価格 812万円1213万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2488~3498 排気量(cc) 1968~2994
170~300 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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