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A7スポーツバックとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  フーガハイブリッド
VS
98万円899.7万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 29.8万円229.9万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
157 中古車掲載台数 118
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD エアロ WORK20インチAW ローダウン

    本体価格
    185万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 シートヒーター ナビTV Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR B&O 本革 Dサス Pガラス 認中

    本体価格
    727.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD フルセグナビ!!Bluetooth!!黒革シート!

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED  アシスタンスPKG

    本体価格
    258万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    299.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正マルチ バックカメラ 地デジ視聴可

    本体価格
    155万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ワンオーナ ブラウンレザー B&O

    本体価格
    458万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDDナビTVバックカメラレザーシート

    本体価格
    105万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 

    本体価格
    141万円

関東
60
417.4万円
関西
28
432.7万円
東海
26
350.5万円
北海道
10
296.3万円
九州
8
284.5万円
東北
5
235.7万円
北陸・甲信越
10
363.5万円
中国
6
433.1万円
四国
4
312.4万円
地域別台数
関東
47
108.6万円
関西
16
87.6万円
東海
22
108.5万円
北海道
0
---
九州
13
106.2万円
東北
5
90.3万円
北陸・甲信越
7
98.1万円
中国
5
109.4万円
四国
3
118.4万円

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A7スポーツバックとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  フーガハイブリッド
812万円1213万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1968~2994 排気量(cc) 3498
204~340 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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