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A7スポーツバックとリフターを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとリフターの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   プジョー  リフター
VS
82万円868万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 158万円428.5万円
リフターの相場表を見る
161 中古車掲載台数 54
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7タイプエアロ 黒革 クルコン

    本体価格
    165万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリL/ドライビングP/ダンピングサス

    本体価格
    399万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナーHDマトリクスLED レザー

    本体価格
    398万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 禁煙 黒レザ- ACC サイドA レ-ンA LED

    本体価格
    227万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC/黒レザーS/ナビTV/全方位カメラ/LED

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD エスライン クワトロ 21インチアルミ

    本体価格
    498万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD HDMLED アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/サマータイヤ/スタッドレス/

    本体価格
    415.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC2.0 ブラックスタイリング

    本体価格
    689万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オナ BEWITH CarPlay ドラレコ ACC BSM

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ FLモデル LEDライト アクティブクルコン

    本体価格
    395万円

関東
61
414.8万円
関西
20
386.1万円
東海
35
378.8万円
北海道
16
396.8万円
九州
8
416.7万円
東北
4
328.7万円
北陸・甲信越
11
411.9万円
中国
5
564.9万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
25
344.8万円
関西
7
250.1万円
東海
5
290.4万円
北海道
3
389.3万円
九州
2
305.7万円
東北
6
378.8万円
北陸・甲信越
2
283万円
中国
4
305万円
四国
0
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A7スポーツバックとリフターのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   プジョー  リフター
812万円1213万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1968~2994 排気量(cc) 1498
204~340 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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