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A7スポーツバックとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   ロールスロイス  ゴースト
VS
82万円958万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
164 中古車掲載台数 57
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 正規ディーラー車 右H カーボンフロントスポイラー BCフォージド21インチホイール ダウンサスペンション オレンジゴールドブレーキキャリパー 社外4本出しマフラー カーボンリアスポイラー

    本体価格
    178万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ブラックレザーシート ACC アシスタンスPKG スポーツPKG バーチャルコックピット CarPlay/Aauto ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC フルセグTV ワイヤレス充電 スポーツサスペンション

    本体価格
    411.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD exclusive/ドライブP/テクノロジーP

    本体価格
    958万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
    428.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ フルセグ コーナービューモニター アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト ベージュ革シート シートヒーター パワーシート シートエアコン リアオートエアコン アドバンスドキー

    本体価格
    117.1万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD 

    本体価格
    300万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ≪走行6600キロ≫マトリクスLEDヘッドライト/アウディレーザーライトパッケージ/アシスタンスパッケージ/エアクオリティパッケージ/プライバシーガラス/サンブラインド/純正20インチアルミホイル/黒レザーシート

    本体価格
    526.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト レーザーライトパッケージ ブラックスタイリング 21インチアルミホイール ダンピングコントロールサスペンション プライバシーガラス

    本体価格
    638万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル・ウェザーライト/パワードライブPKG

    本体価格
    480万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ/360°カメラ/ETC/フルセグTV/ACC

    本体価格
    404.5万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 黒革シート サンルーフ 純正ナビ・TV

    本体価格
    1098万円

関東
64
339.7万円
関西
23
353.7万円
東海
34
376万円
北海道
16
283万円
九州
11
324.7万円
東北
4
308.5万円
北陸・甲信越
5
239.8万円
中国
6
262万円
四国
1
485.8万円
地域別台数
関東
29
2356.2万円
関西
12
2346.4万円
東海
11
2207.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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A7スポーツバックとゴーストのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ロールスロイス  ゴースト
812万円1213万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1968~2994 排気量(cc) 6750
204~340 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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