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S5スポーツバックとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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S5スポーツバックとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
120万円677.9万円
S5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 938万円2500万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
38 中古車掲載台数 21
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD リアスポーツディファレンシャル レザーPKG

    本体価格
    307万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レーザーライトPKG

    本体価格
    676万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O サンルーフ 全周囲 マトリクス AT ACC

    本体価格
    697.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラックグロスSシート革席マトリDステ

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC バーチャルコクピット 半革 ナビTV LED

    本体価格
    316.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Eibachダウンサス パノラマSR バーチャルCP

    本体価格
    397万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正メーカーナビ Bカメ 赤レザーシート

    本体価格
    281.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    433万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    323.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ドラレコ マトリクスLED  シートヒーター

    本体価格
    435万円

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    1498万円

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    2500万円

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    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 正規D車左H黒本革SクラッチXX済FliftOP19AW

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    938万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD 正規D車 黒本革 パワクラ Fリフター

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    1680万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD ディーラー車・KSBエアロ

    本体価格
    1260万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD K's Bodyカーボンエアロ ブランディングPKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 

    本体価格
    1900万円

関東
15
399.8万円
関西
7
434.6万円
東海
4
350.3万円
北海道
2
292.4万円
九州
4
246.5万円
東北
3
353.8万円
北陸・甲信越
3
286.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1732万円
関西
5
2275万円
東海
6
1667万円
北海道
0
---
九州
1
938万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1305万円
四国
0
---

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S5スポーツバックとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
891万円987万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
2994 排気量(cc) 4961~5204
354 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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