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ミディアムクラスとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミディアムクラスとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   アウディ  S5スポーツバック
VS
88万円1780万円
ミディアムクラスの相場表を見る
中古車相場 118万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
55 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300TDT ディーゼルターボ 左ハンドル

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 本革Sルーフロリンザマフラ17AW

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 93年モデル ディーラー車 サンルーフレス

    本体価格
    900万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 コロラドベージュ ディーラー車

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E ロングホイールベース 6D リムジン 8人乗り

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300TD 左ハンドル ディーゼルターボ オーディオ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E ユーザー様買取車 スライディングルーフ

    本体価格
    1780万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E D車 左H ETC クルコン PC PW 記録簿

    本体価格
    322万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E パワーシート・ETC・15インチAW

    本体価格
    95万円

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    118万円

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    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ Sスポーツシート

    本体価格
    402.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ/セーフティPKG

    本体価格
    458万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスP バーチャルC マトリクスLED

    本体価格
    399.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC レザーPKGアシスタンスPKG BangOlufsen

    本体価格
    410.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG BangOlufsen セーフティPKG 革

    本体価格
    410.6万円

関東
20
301.2万円
関西
11
463.1万円
東海
6
396.2万円
北海道
4
241.7万円
九州
9
398.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
183万円
中国
2
241.9万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
7
395.7万円
関西
4
268.9万円
東海
2
358万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
623.9万円
北陸・甲信越
3
330.4万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   アウディ  S5スポーツバック
580万円1550万円 新車時価格 891万円987万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2198~4973 排気量(cc) 2994
135~330 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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