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S5スポーツバックとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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S5スポーツバックとヌエラの中古車情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   光岡自動車  ヌエラ
VS
108万円818万円
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中古車相場 30万円218万円
ヌエラの相場表を見る
23 中古車掲載台数 13
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒革 B&Oサウンド 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    190万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ローダウン・レイズAW・カーボンパーツ

    本体価格
    492万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    158万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスPKG 黒革 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    148.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ BO ブラックスタイリングP

    本体価格
    688万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD セーフティーPKG マトリクスLED

    本体価格
    419.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD WORKグノーシス20AW 赤黒レザーシート

    本体価格
    195万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen コンフォートP TV

    本体価格
    818万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ENKEIホイール・KW車高調・社外マフラー

    本体価格
    153万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O19AWコンフォートPkgTV赤キャリ認定

    本体価格
    739.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装塗装補修済 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 

    本体価格
    54万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 

    本体価格
    85万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20ST ボンネットマスコット Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 検8/6 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX キーレス・純正アルミ・ハーフレザーシート

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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX K20エンジン ガンメタ塗装

    本体価格
    110万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    80万円

関東
11
450.3万円
関西
4
442.9万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190万円
中国
1
158万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
146.7万円
関西
0
---
東海
5
94.7万円
北海道
2
62.5万円
九州
1
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
1
85万円
四国
0
---

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S5スポーツバックとヌエラのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   光岡自動車  ヌエラ
891万円987万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
2994 排気量(cc) 1998~2354
354 最高出力(馬力) 152~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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