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セレナとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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セレナとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  S5スポーツバック
VS
5万円560万円
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中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
9953 中古車掲載台数 24
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビ TV Bカメラ 左右パワースライド

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    240.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション /禁煙/ナビ/バックカメラ/ETC/車検整備付/

    本体価格
    67万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ スマートキー 4WD

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ 両PS ETC

    本体価格
    268万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ 10.2型後席モニター 全周囲 禁煙車

    本体価格
    153万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9インチナビ ブルーレイ 両側電動

    本体価格
    177.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 アルパインナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    280万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 

    本体価格
    87万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Alpilフルエアロ 鍛造20インチ 赤革

    本体価格
    応談

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒レザー 赤キャリパー B&O 19AW

    本体価格
    475万円

関東
3166
202万円
関西
1564
200.7万円
東海
1345
220.4万円
北海道
509
186.2万円
九州
1231
193.4万円
東北
787
194.9万円
北陸・甲信越
644
214.2万円
中国
435
217.8万円
四国
272
203.9万円
地域別台数
関東
12
449.3万円
関西
4
442.9万円
東海
3
339.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
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セレナの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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セレナとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  S5スポーツバック
271.9万円503.6万円 新車時価格 891万円1008万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1433~1997 排気量(cc) 2994
98~150 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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