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WRXとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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WRXとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  WRX   アウディ  S5スポーツバック
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
476 中古車掲載台数 24
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ガナドールマフラー・サウンドナビ

    本体価格
    195.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 6MT ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    677.5万円

  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD 500台限定アドバンスドPKG外ナビBモニ本革

    本体価格
    135.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    257万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期D型 8型ナビ Bカメラ ETC 大型リアスポ

    本体価格
    438.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー タイベル交換済 エアロ

    本体価格
    308万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    207万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ サンルーフ ETC 衝突軽減 LKA LCC

    本体価格
    155.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアスポ/サンルーフ/車高調/社外ナビ

    本体価格
    228万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT フルエアロ クロススピードAW

    本体価格
    318.8万円

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    398万円

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    本体価格
    465万円

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    本体価格
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    190.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 左ハンドル

    本体価格
    397万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビフルセグBカメ 革Sシートヒータ

    本体価格
    108万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen スポーツシート

    本体価格
    428万円

関東
169
323.1万円
関西
69
337.7万円
東海
87
383.6万円
北海道
34
302.4万円
九州
25
373.1万円
東北
34
251.3万円
北陸・甲信越
26
298.9万円
中国
25
270.2万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
12
449.3万円
関西
4
442.9万円
東海
3
339.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
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S5スポーツバックの中古車を探す

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WRXとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   アウディ  S5スポーツバック
334.8万円710.6万円 新車時価格 891万円1008万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1994~1998 排気量(cc) 2994
300~329 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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