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ワゴンRとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  S5スポーツバック
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 153万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
8565 中古車掲載台数 23
  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド スマートキーHIDライトエアサス公認済

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 4WD ETC・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA セーフティーサポート 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD メモリーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 禁煙車 HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー Jスタイル ナビ 地デジ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 早期納可/記録簿/社外AW/スマ-トキ-/USB

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX マニュアル5速 キーレス CD エアバック

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII 4WD 8マンキロ プッシュスタート ABS

    本体価格
    10.1万円

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    428万円

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    419.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Sスポーツシート セーフティパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD バーチャルコックピット/純ナビTV/赤レザー

    本体価格
    363万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビ SR ACC シートヒーター

    本体価格
    320万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD WORKグノーシス20AW 赤黒レザーシート

    本体価格
    195万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ENKEIホイール・KW車高調・社外マフラー

    本体価格
    153万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ

    本体価格
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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    158万円

関東
1918
61.8万円
関西
964
61.9万円
東海
946
68.8万円
北海道
431
76.4万円
九州
1436
64.6万円
東北
986
80.1万円
北陸・甲信越
796
69.3万円
中国
689
64.5万円
四国
399
60.2万円
地域別台数
関東
12
454.3万円
関西
2
168.8万円
東海
5
362.1万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
2
239万円
四国
0
---

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ワゴンRとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  S5スポーツバック
107.9万円188.9万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
657~658 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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