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ヤリスクロスとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  S5スポーツバック
VS
148万円378万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 170万円788万円
S5スポーツバックの相場表を見る
3454 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオヒートシータ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD DAナビ 全周囲モニター シートヒーター

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 8インチディスプレイオーディオ ナビ機能

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー クラッツィオ社シートカバー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G フルセグ/パノビュー/ETC/DVD

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ETC パノラミックビューモニター

    本体価格
    269万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O 黒レザー 赤キャリパー 19AW

    本体価格
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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 19AW グレーレザー バング&オルフセン

    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レーザーPKG灰革20AWコンP/B&OプラG禁煙

    本体価格
    618万円

関東
741
235.5万円
関西
504
238万円
東海
610
239.7万円
北海道
167
245.8万円
九州
581
241.8万円
東北
183
237.3万円
北陸・甲信越
218
245.3万円
中国
275
238.7万円
四国
175
237.7万円
地域別台数
関東
10
472.2万円
関西
4
592万円
東海
5
416.8万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
324.1万円
北陸・甲信越
3
411.4万円
中国
0
---
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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ヤリスクロスとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  S5スポーツバック
179.8万円323.4万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1490 排気量(cc) 2994
91~120 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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