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クロスビーとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  S5スポーツバック
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 89万円699万円
S5スポーツバックの相場表を見る
861 中古車掲載台数 38
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 一年保証付き 8インチナビ

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD ワンオーナー メーカー保証付 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 寒冷地Bサポートクルコンシートヒーター

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ /禁煙/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 前後衝突軽減B ナビ 全方位C

    本体価格
    140万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ 全方位カメラ セーフティサポート ESP

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    220万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 衝突軽減 全方位 クルコン ETC

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 衝突軽減ブレー 

    本体価格
    178万円

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    359.9万円

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    197万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒レザー マトリクスライト 全周囲カメラ

    本体価格
    323万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD グレーレザー レザーPKG アシスタンスPKG

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    400万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC 黒革 全周囲カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーP Rディファレンシャル B&O SR

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O/赤キャリ/Dステ/本革/リヤD/マトリ/

    本体価格
    417.7万円

関東
229
168.8万円
関西
109
171.8万円
東海
115
176.6万円
北海道
72
185万円
九州
98
163.4万円
東北
92
183.9万円
北陸・甲信越
78
173.3万円
中国
50
170.4万円
四国
18
161.7万円
地域別台数
関東
17
361.9万円
関西
6
347.4万円
東海
4
278.7万円
北海道
0
---
九州
4
379.5万円
東北
5
339.6万円
北陸・甲信越
1
310.4万円
中国
1
435.8万円
四国
0
---

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S5スポーツバックの中古車を探す

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クロスビーとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  S5スポーツバック
176.6万円237.4万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
996 排気量(cc) 2994
99 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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