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Q3とR8を比較! - みんなの比較車種

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Q3とR8の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  R8
VS
66万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 590万円18000万円
R8の相場表を見る
218 中古車掲載台数 40
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2025yモデル/コンビニエンス&アシスタンスPKG/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/パドルシフト/オートマチックテールゲート/スマホ充電/アダプティブクルコン/バーチャルコックピット

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン TVチューナー アシスタンスパッケージ

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro S line TV アシスタンス サンルーフ プライバシーガラス

    本体価格
    373万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 弊社デモカー アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯 ベージュレザーシート マルチカラーアンビエントライト 電動シート スマホワイヤレスチャージ TVチューナー カープレイ

    本体価格
    422万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング サラウンドビューカメラ 電動リアカメラ ACC ETC サイドアシスト オートホールド

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 弊社デモカー 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き アドバンスグレード ミトスブラック MMIナビゲーション バーチャルコクピット

    本体価格
    416万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ シートカバー

    本体価格
    125万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト プレセンスフロント サイドアシスト アダプティブクルーズアシスト アクティブレーンアシスト ハイビームアシスト リアクロストラッフィクアシスト パワーバックドア ドライブセレクト ホールドアシスト

    本体価格
    278.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元デモカー 18AW LEDライト サラウンドカメラ ナビゲーション アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマーフォンワイヤレス充電 本革巻きステアリング

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 220PS Sラインパッケージ 4WD 保証付 ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ パワーバックドア クリアランスソナー Sライン専用ハーフレザーシート プッシュスタートスイッチ スマートキー2個

    本体価格
    152万円

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    2090万円

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    本体価格
    1188万円

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    本体価格
    672万円

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    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    658万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD ベガスイエロー FIエキゾーストマフラー

    本体価格
    1580万円

関東
71
307.3万円
関西
28
292.4万円
東海
44
366.2万円
北海道
22
214.6万円
九州
20
343.3万円
東北
8
289万円
北陸・甲信越
14
282.5万円
中国
6
330.2万円
四国
5
352.9万円
地域別台数
関東
15
1205.8万円
関西
5
1681.3万円
東海
13
2537.2万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
2
1259.3万円
中国
1
2090万円
四国
0
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Q3とR8のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  R8
438万円582万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1497~1968 排気量(cc) 5204
150~193 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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