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Q3とV8を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   アストンマーティン  V8
VS
70万円545万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 458万円950万円
V8の相場表を見る
183 中古車掲載台数 22
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェース  ワイヤレスチャージング  パーシャルレザー

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD /4WD/禁煙車/純正ナビ BT/タイプC/ラジオ/全方位カメラ/クリアランスソナー/速度警告機能/ドライバー疲労警告システム/エフィシェンスアシスト/ACC/レーン逸脱警告機能

    本体価格
    324.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD マルチファンクションスイッチシステム地デジTV パーキングエイド モケットシート HIDキセノン カーフイルム施工 RAYSガンメタポリッシュスポーク19AWワイドタイヤ

    本体価格
    109万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG  プラスPKG  マルチカラーアンビエントライティング  バーシャルレザー  バーチャルコックピット  MMIナビゲーション  ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    381万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン アシスタンスパッケージ プラスパッケージ ブラックスタイリングパッケージ スマートフォンインターフェース ルーフレール (ブラック) ワイヤレスチャージング パーシャルレザー アルミホイール235/50R19

    本体価格
    429万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 

    本体価格
    121万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 前席電動シート(ヒーター付) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース ナビ

    本体価格
    406万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    420万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンビニエンスアンドアシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェイス ACC ETC 衝突軽減装置

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    528万円

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    780万円

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    780万円

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    本体価格
    820万円

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    本体価格
    504万円

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    本体価格
    950万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    567万円

  • アストンマーティン V8 VANTAGE COUPE ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
52
285.7万円
関西
22
335.9万円
東海
37
369.9万円
北海道
18
264.8万円
九州
14
301.5万円
東北
12
254.1万円
北陸・甲信越
15
254.2万円
中国
10
335.4万円
四国
3
330.1万円
地域別台数
関東
14
710万円
関西
4
658万円
東海
2
691万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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Q3とV8のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   アストンマーティン  V8
438万円582万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1497~1968 排気量(cc) 4282~4735
150~193 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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