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Q3とエスケープを比較! - みんなの比較車種

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Q3とエスケープの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   フォード  エスケープ
VS
66万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 37.7万円155万円
エスケープの相場表を見る
214 中古車掲載台数 10
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD (パワーシート・ヒルコントロール・バックカメラ・純正ナビ・DTV・Bluetooth・CD・ETC・アイドリングストップ・走行モード切替・オートライト・ルーフレール・R18AW)

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ETC純ナビBカメルーフレールBluetooth禁煙

    本体価格
    78.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元デモカー Bスタイル SRカメラ 18AW バーチャルコックピット オートマチックテールゲート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元デモカー 18AW LEDライト サラウンドカメラ ナビゲーション アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマーフォンワイヤレス充電 本革巻きステアリング

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD (禁煙車)(4WD)(メーカーナビ)(バックカメラ)(クルコン)(コーナーセンサー)(パワーシート)(シートヒーター)(電動リアゲート)(ETC)(Bluetoothオーディオ)(純正17インチAW)

    本体価格
    144.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/プラスパッケージ/スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 認定中古車 修復歴無 ワンオーナー 禁煙車 コンビニアシスタンスP プラスパッケージ スマートフォンインターフェース アダプティブクルーズ レーンアシスト オートハイビーム サラウンドビュー

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンビニエンスアンドアシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェイス ACC 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング サラウンドビューカメラ 電動リアゲート ACC ETC オートホールド CARPLAY

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト グレイシアホワイト スマートフォンインターフェイス 360°カメラ バーチャルコックピット ACC サイドアシスト レーンアシスト 認定中古車

    本体価格
    398万円

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    70万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
69
307.7万円
関西
27
300.2万円
東海
45
367.4万円
北海道
21
220.1万円
九州
19
344.9万円
東北
8
289万円
北陸・甲信越
14
282.5万円
中国
6
330.2万円
四国
5
352.9万円
地域別台数
関東
7
82.9万円
関西
1
155万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
0
---
四国
0
---

Q3の中古車を探す

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Q3とエスケープのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   フォード  エスケープ
438万円582万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1497~1968 排気量(cc) 1988~2967
150~193 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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