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Q3とファミリアを比較! - みんなの比較車種

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Q3とファミリアの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  ファミリア
VS
71万円498万円
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中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
291 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPKG コンビニアシスタンス スマートフォンインターフェース TV

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ベーシック/アシスタンス/テクノロP TV

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 車検整備付 4WD アシスタンスPKG ベーシックPKG テクノロジーPKG パドルシフト プレセンスフロント バーチャルコックピット 純ナビ 全方位モニター 純18インチAW ETC アドバンストキー BT 電子パーキング

    本体価格
    317.5万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 18AW LEDライト シートヒーター バーチャルコックピット オートマチックテールゲート ナビ Bカメラ サラウンドカメラ パドルシフト ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    396万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス  ワイヤレスチャージング

    本体価格
    375万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 禁煙車 車検整備付 純正ナビ 全方位 フルセグTV クルーズコントロール ステリモ BT ETC ドラレコ Pスタート スマートキーX2 LEDヘッドライト Aライト パワーバックドア パワーシート シートヒーター

    本体価格
    369万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ETC付

    本体価格
    130万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2025年モデル 弊社元デモカー 18AW LEDヘッドライト サラウンドビューカメラ スマートフォンインターフェイス アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    386万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェイス パーシャルレザー  アシスタンスパッケージ  認定中古車

    本体価格
    398万円

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    178万円

関東
113
316.6万円
関西
34
315.5万円
東海
47
347.2万円
北海道
24
202.5万円
九州
22
343.8万円
東北
11
299.9万円
北陸・甲信越
19
251万円
中国
16
339.1万円
四国
5
284.3万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q3とファミリアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  ファミリア
438万円582万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
1497~1968 排気量(cc) 1323~1839
150~193 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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