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Q3と222を比較! - みんなの比較車種

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Q3と222の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   マセラティ  222
VS
75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 139.9万円
222の相場表を見る
267 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG スマートフォンインターフェース アシスタンスPKG アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート アンビエントライティング 電動リヤゲート 認定中古車

    本体価格
    337.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    485万円

  • アウディ Q3 35 TFSI S line ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター スマートフォンインターフェイス アップルカープレイアンドロイドオート対応

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    413.5万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI /ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/ETC/フルセグ/バックカメラ/音楽録音再生/Bluetoothオーディオ/CD/DVD/電動シート/シートヒーター/電動リアゲート/純正アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    155.1万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン パーシャルレザーシート/コンビニエンス&アシスタンスPKG/プラスPKG/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/ワイヤレスチャージ/19インチアルミ/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ハーフレザーシート・パワーシート・4WD・地デジ・コーナーセンサー

    本体価格
    99万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンス・プラス TV

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 禁煙車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 18AW LEDライト シートヒーター バーチャルコックピット オートマチックテールゲート ナビ Bカメラ サラウンドカメラ パドルシフト ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    396万円

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  • マセラティ 222 2 4V ディーラー車 5速マニュアル

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    応談

  • マセラティ 222 SR V6ツインターボ 走行32000Km アルミGASタンク

    本体価格
    139.9万円

関東
88
301.9万円
関西
34
326.7万円
東海
56
353.5万円
北海道
23
203万円
九州
20
345.3万円
東北
11
309.8万円
北陸・甲信越
17
254.6万円
中国
14
362.7万円
四国
4
285.6万円
地域別台数
関東
2
139.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

Q3の中古車を探す

222の中古車を探す

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Q3と222のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   マセラティ  222
438万円582万円 新車時価格 620万円695万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1715×1305  他
1497~1968 排気量(cc) 2789
150~193 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

贅を尽くした2ドアクーペ

1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったのがビトゥルボシリーズであった。ビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、この222シリーズはそのうちの2ドアクーペモデルを引き継ぐシリーズだと考えるのがわかりやすい。端正なスタイリングに本革+アルカンターラの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出は健在。イタリアでは1988(S63)年に発表され、単にマセラティ222と名乗ったが、その輸出仕様はエクスポートのEをつけた222Eというネーミングされた。日本へは1989(H1)年に上陸。V6SOHCツインターボチャージャーで250psを発生する。1993(H5)年にはマイナーチェンジモデルが日本にも導入された。フロントマスクが角目+プロジェクター丸目という、ちょっとアンバランスになったモデルだ。SOHCのSRとDOHCの4vがある。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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