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Q3とマキシマを比較! - みんなの比較車種

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Q3とマキシマの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   日産  マキシマ
VS
61.8万円609.9万円
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中古車相場 98万円150万円
マキシマの相場表を見る
263 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ユーザー買取/コンビニ&アシスタンスP

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージパドルシフトルーフレール エクステリアミラーハウジングブラックアシスタンスパッケージ

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG アシスタンスPKG ACC 360°カメラ 前後ドライブレコーダー ブラインドスポット ハーフレザー シートヒーター バーチャルコックピット AppleCarPlay 純正19インチアルミホイール 純正ナビ クロノスグレ

    本体価格
    347.5万円

  • アウディ Q3 ハイ スタイル 1オーナー コンビニエンス&アシスタンスPKG OP19AW ラグジュアリーPKG アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト アンビエントライト レザー&シートヒーター パワーシート サイドアシスト 認中

    本体価格
    374.7万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI コンビニエンスレザーパッケージ/バックカメラ 純正MMIナビ クルーズコントロール 前後コーナーセンサー レザーシート シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイールETC

    本体価格
    156.4万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG ラグジュアリーPKG アシスタンスPKG 純正ナビ 360°カメラ ACC シートヒーター パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト オートライト 純正19インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    283.3万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ/クワトロ/純正ナビ/CD/SD/BT/地デジ/DVD/MSV/バックカメラ/ハーフレザーシート/パワーシート/アイドリングストップ/パドルシフト/オートライト

    本体価格
    177.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI advanced デモアップ 禁煙車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ  スマートフォンインターフェイス マルチファンクション パドルシフト ワイヤレスチャージング アシスタンスパッケージ

    本体価格
    393万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    120万円

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    98万円

関東
102
325.8万円
関西
33
315万円
東海
45
374万円
北海道
21
191.5万円
九州
20
359.9万円
東北
11
292.5万円
北陸・甲信越
15
274.5万円
中国
11
311.8万円
四国
5
309.5万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
122.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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Q3とマキシマのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   日産  マキシマ
438万円582万円 新車時価格 264.8万円340万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
1497~1968 排気量(cc) 2960
150~193 最高出力(馬力) 160~195
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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