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ルークスとQ3を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとQ3の中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  Q3
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
5989 中古車掲載台数 274
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ナビ/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ・AVM・ETC

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正9インチナビ・ETC・AVM

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター/クルコン/保証付

    本体価格
    163万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ハンズフリー左側電動スライドドア ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 試乗車 両側オートスライドドア

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純9型ナビ・全方カメラ・BT・Bカメ・Pスラ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD ドラレコ!片側パワスラ!キセノン!

    本体価格
    48.7万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 9インチナビ&全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    330.8万円

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    382.6万円

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    88万円

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    本体価格
    367.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 1オ-ナTVプラスPスマホIFレザ-19AWコンビニ

    本体価格
    497.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックP・プラスP・コンビニ&アシストP

    本体価格
    427.7万円

関東
1725
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
826
132.7万円
北海道
196
139.9万円
九州
1031
133.7万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
333
132.1万円
中国
342
132万円
四国
216
131万円
地域別台数
関東
111
323.5万円
関西
41
321.4万円
東海
36
351.1万円
北海道
24
179.9万円
九州
17
290.3万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
277.9万円
中国
12
363.1万円
四国
4
309.7万円

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ルークスとQ3のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  Q3
141.6万円245.4万円 新車時価格 438万円582万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
659 排気量(cc) 1497~1968
52~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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