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Q3とマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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Q3とマークXジオの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  マークXジオ
VS
69万円499.7万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 13万円99.9万円
マークXジオの相場表を見る
192 中古車掲載台数 133
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    395万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD バイキセノン・ドライブセレクト・ナビTV

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト スマートキー無し 18AW サラウンドカメラ

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    329万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト Sel S-21 デモカー

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 本州仕入車

    本体価格
    108万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 

    本体価格
    149万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビTVBカメラ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 後期型/純正ナビ/地デジ/Bカメラ/スマキー

    本体価格
    30.2万円

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    本体価格
    34.6万円

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    本体価格
    51.5万円

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 7人乗 HDDナビ バックカメラ

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD ワンオーナー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 車検2年 禁煙車 ナビ Bカメラ ETC スマキー

    本体価格
    37万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G 検2年 Sキー ETC ナビ Bカメラ Pシート

    本体価格
    27万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 切替付き4WD ナビTV バックモニター

    本体価格
    48万円

関東
54
282.3万円
関西
25
264.1万円
東海
26
261.3万円
北海道
21
161.4万円
九州
13
256.1万円
東北
16
210.5万円
北陸・甲信越
26
273.3万円
中国
8
254.4万円
四国
3
138.5万円
地域別台数
関東
44
46.8万円
関西
22
40.8万円
東海
13
43.9万円
北海道
13
54.6万円
九州
8
45.4万円
東北
9
40.8万円
北陸・甲信越
12
44.3万円
中国
12
48.7万円
四国
0
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Q3とマークXジオのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  マークXジオ
438万円572万円 新車時価格 247万円381.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1497~1968 排気量(cc) 2362~3456
150 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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