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A1スポーツバックと695セッタンタアニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックと695セッタンタアニヴェルサーリオの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
VS
34.8万円399万円
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中古車相場 320万円470万円
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246 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    186.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 1st edition 1オーナー ナビTV

    本体価格
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    本体価格
    368万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン インテリアプラスパッケージ/TV/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/ナビゲーションパッケージ/サイドアシスト/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー/認定中古車

    本体価格
    274.7万円

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    本体価格
    249.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ コントラストルーフ スマートフォンインターフェース ナビゲーションパッケージ センターアームレスト

    本体価格
    208万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI ドライバーアシスト 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ ナビゲーションパッケージ MMIナビゲーション バーチャルコックピット  AppleCarPlay Android Auto アドバンストキー リヤビューカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    193.9万円

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関東
73
207.9万円
関西
50
220.1万円
東海
48
222.6万円
北海道
4
140.8万円
九州
23
163.2万円
東北
7
184.7万円
北陸・甲信越
26
194.5万円
中国
9
207.6万円
四国
6
215.4万円
地域別台数
関東
3
448.3万円
関西
4
461.7万円
東海
3
407.7万円
北海道
0
---
九州
1
485万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
469.9万円
四国
0
---

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A1スポーツバックと695セッタンタアニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
294万円483万円 新車時価格 417万円434万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1497 排気量(cc) 1368
95~150 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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