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A1スポーツバックとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
47.2万円362.8万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1529万円2230万円
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267 中古車掲載台数 42
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI プッシュスタート/ETC/スペアキーあり

    本体価格
    82万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト Audi認定中古車 コンビニ・アシスタンス

    本体価格
    335.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スマートキー 純正MMIナビTV HID ETC

    本体価格
    127.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 認定中古車 新車保証継承付 LEDライト

    本体価格
    318万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    84.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正メーカーナビ/パーキングエイド

    本体価格
    132.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG・コンビニエンスPKG

    本体価格
    278万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 弊社デモ スマホIF ACC Rカメラ LED

    本体価格
    347.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン コントラストR/インテリアPKG/デモカー

    本体価格
    348万円

  • アウディ A1スポーツバック ミッドナイト リミテッド ナビ ETCツートンドラレコ

    本体価格
    167.9万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT RHD

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    1720万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT パワクラ カーボンエアロ OPカラー

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT アップルカープレイ LED付ステアリング

    本体価格
    1980万円

関東
92
187万円
関西
37
209.1万円
東海
47
209.6万円
北海道
8
224.3万円
九州
23
165.9万円
東北
11
141.2万円
北陸・甲信越
24
171.3万円
中国
13
212.8万円
四国
12
147.9万円
地域別台数
関東
21
1829.3万円
関西
10
1772.2万円
東海
8
1765.9万円
北海道
1
1730万円
九州
1
1858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1700万円

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A1スポーツバックとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フェラーリ  カリフォルニアT
294万円483万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
999~1497 排気量(cc) 3855
95~150 最高出力(馬力) 560
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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