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オデッセイとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  A1スポーツバック
VS
12.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1627 中古車掲載台数 212
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 7型ナビ パワスラ 衝突軽減 パワーシート

    本体価格
    261.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 1オーナー・社外ナビ・Bカメラ・フルセグ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 後席モニター 全周囲カメラ 電動リア

    本体価格
    418.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/SDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ Rカメラ ETC LEDライト 両側PWス

    本体価格
    165万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正フルセグナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    183万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    368.8万円

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  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト シートヒータ/バーチャルCP/Pスタート/LED

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    199.3万円

  • アウディ A1スポーツバック ミッドナイト リミテッド 純正ナビTV/BT/ETC/インテリキー

    本体価格
    149.5万円

関東
578
184.4万円
関西
231
174.9万円
東海
232
256万円
北海道
92
140.9万円
九州
192
183.1万円
東北
109
141.2万円
北陸・甲信越
90
179.5万円
中国
66
177.4万円
四国
37
168.7万円
地域別台数
関東
70
189.4万円
関西
45
162.9万円
東海
35
211万円
北海道
5
162.9万円
九州
21
178万円
東北
6
163.5万円
北陸・甲信越
18
198.8万円
中国
5
129.5万円
四国
7
135.4万円

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オデッセイとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A1スポーツバック
249万円516.5万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1993~2356 排気量(cc) 999~1497
145~190 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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