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A1スポーツバックとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ホンダ  モビリオスパイク
VS
48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
197 中古車掲載台数 32
  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ファーストエディション コンビニエンスPKG

    本体価格
    224.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ ワンオーナー ナビ DTV ドラレコ BT

    本体価格
    138.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ MMI ナビゲーションTV アドバンストキー

    本体価格
    133万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ターボ車 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正ナビ・Rカメラ

    本体価格
    210万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI HID ナビ 前後ドラレコ BT Pスタート

    本体価格
    93.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ コントラストルーフ MMI  オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ETC ナビ CD 純正アルミホイール

    本体価格
    129万円

  • アウディ A1スポーツバック ミッドナイト リミテッド 375台限定車 1オーナー 純正ナビ シートH

    本体価格
    154.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI MMIナビ バックカメラ アドバンストキー

    本体価格
    100万円

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    13万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    25.3万円

関東
71
196.4万円
関西
36
163万円
東海
29
220.5万円
北海道
6
177.1万円
九州
18
161.7万円
東北
7
172.8万円
北陸・甲信越
18
199.7万円
中国
6
207万円
四国
6
142.6万円
地域別台数
関東
17
34.2万円
関西
5
34.6万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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A1スポーツバックとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ホンダ  モビリオスパイク
294万円483万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
999~1497 排気量(cc) 1496
95~150 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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