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A1スポーツバックとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   光岡自動車  ゼロ1
VS
40万円428万円
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中古車相場 288万円465万円
ゼロ1の相場表を見る
218 中古車掲載台数 11
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    80万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンスアシスタンスPKG ナビケーションPKG コントラストルーフ スマホ連携 バックカメラ ワイヤレスチャージ  シートヒーター ACC サイドアシスト レーンアシスト

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ グレイシアホワイト 認定中古車 試乗車

    本体価格
    336万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ACC MMIナビゲーション

    本体価格
    160万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG・コンビニエンス&アシスタンスPKG・ワイヤレスチャージ・スマートフォンインターフェース

    本体価格
    369万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 コントラストルーフ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング アタプティブクルーズ ETC バックカメラ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古・シートヒーター・LEDヘッドライト・バックカメラ・VC・ACC・サイドアシスト・ドラレコ前後

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト デモUP/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/スマートフォンインターフェース/ナビゲーションパッケージ/サイドアシスト/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー/認定中古車

    本体価格
    297.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 元デモカー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ  ナビゲーションパッケージ  スマートフォンインターフェイス  コントラストルーフ ワイヤレスチャージンク

    本体価格
    303万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    108万円

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    339.9万円

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    本体価格
    288万円

関東
70
207.2万円
関西
52
235万円
東海
32
218.1万円
北海道
6
214.5万円
九州
21
172.5万円
東北
8
179.1万円
北陸・甲信越
16
231.1万円
中国
7
254万円
四国
6
255.7万円
地域別台数
関東
5
350.2万円
関西
2
363.5万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

A1スポーツバックの中古車を探す

ゼロ1の中古車を探す

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A1スポーツバックとゼロ1のカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   光岡自動車  ゼロ1
294万円483万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
999~1497 排気量(cc) 1597~1839
95~150 最高出力(馬力) 120~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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