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A1スポーツバックとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとラフェスタの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   日産  ラフェスタ
VS
48万円398万円
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中古車相場 11.8万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
211 中古車掲載台数 54
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ コントラストルーフ MMI  オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI MMIナビ ナビゲーション LEDライト ACC

    本体価格
    239万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 

    本体価格
    125万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 弊社試乗車 MMIナビ ワイヤレス充電

    本体価格
    318万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 禁煙ワンオーナー 250台限定車

    本体価格
    248.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト MMIナビ アダプティブクルーズ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI advanced 純正ナビ 前後ドラレコ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    259万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンスPKG TVチューナー

    本体価格
    238.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ MMI ナビゲーションTV アドバンストキー

    本体価格
    133万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 後期 純正ナビ LEDヘッドライト 純正15AW

    本体価格
    109.7万円

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    43.4万円

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    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ライダー仕様 パワスラ ナビ ワンセグ

    本体価格
    40万円

関東
71
193.1万円
関西
45
165.6万円
東海
32
211.7万円
北海道
5
162.9万円
九州
21
192.1万円
東北
6
163.5万円
北陸・甲信越
19
197.1万円
中国
5
129.5万円
四国
7
135.4万円
地域別台数
関東
20
33.6万円
関西
12
31.3万円
東海
5
68.8万円
北海道
3
50万円
九州
4
50.2万円
東北
1
41.8万円
北陸・甲信越
5
33万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.7万円

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A1スポーツバックとラフェスタのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   日産  ラフェスタ
294万円483万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
999~1497 排気量(cc) 1997
95~150 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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