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A1スポーツバックとパオを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとパオの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   日産  パオ
VS
29.9万円428万円
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中古車相場 49万円498万円
パオの相場表を見る
248 中古車掲載台数 54
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    338万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス リヤビューカメラ シートヒーター(フロント) アダブティブクルーズアシスト

    本体価格
    308万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ TV DVD&CD ブルートゥース アドバンストキー  キセノンヘッドライト オートライト アイドリングストップ 純正15インチAW

    本体価格
    128万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング コントラストルーフ 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯 サイドアシスト センターアームレスト MMIナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    199万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 当社元デモカー 禁煙 純正ナビ バーチャルコックピット AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth Bカメラ ETC2.0 コンビニエンス&アシスタンスPKG 純正16AW

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced コンビニ&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    338万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード2 リミテッド 330台限定 純正ナビ Bカメラ ETC Rセンサー

    本体価格
    99.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI TVチューナー コンビニ&アシスタンスPKG スマホ連携 ワイヤレスチャージ ACC レーンアシスト サイドアシスト リアビューカメラ ナビゲーションPKG バーチャルCP シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    205.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビゲーションシステム TVチューナー アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズコントロール センターアームレスト (フロント) ワイヤレスチャージング

    本体価格
    223万円

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    286万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ サンルーフ/ナビ/パワステ/修復歴無

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  • 日産 パオ 1.0 ノーマルルーフ 5MT

    本体価格
    85万円

関東
85
224万円
関西
68
238.7万円
東海
31
229.6万円
北海道
2
89.5万円
九州
16
181.6万円
東北
10
241.7万円
北陸・甲信越
18
220.9万円
中国
11
221.9万円
四国
7
206.9万円
地域別台数
関東
13
180.8万円
関西
4
185.3万円
東海
8
167.3万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
114.9万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
2
169.5万円
中国
5
118万円
四国
8
137.7万円

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A1スポーツバックとパオのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   日産  パオ
294万円483万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
999~1497 排気量(cc) 987
95~150 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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