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カムリとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   アウディ  A1スポーツバック
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
540 中古車掲載台数 197
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ユーザー買取車/セーフティセンス/BSM

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD クルーズコントロールETCブレーキホールド

    本体価格
    369万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9inナビ JBLサウンド フルセグ ETC

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙/新品スピンドル新品20AW/LEDテール

    本体価格
    217万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突軽減 TRD 純正9型ナビ Bカメラ BSM LED

    本体価格
    302.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙/スピンドル/フルエアロ/HUD/BSM/LED

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G BSM 純正ナビ  Bカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ハイブリッド+クルコン+TCナビ+ドラレコ

    本体価格
    384万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 250台限定/OP17AW/サイドシル黒/認中

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    139.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 限定車TV熱席ACCバチャコMMIリヤカメラ

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  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正ナビ スマートフォンインターフェイス

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  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

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    100万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG

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    278.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ ナビキセノンプラスPKG コンビニエンスPKG

    本体価格
    165万円

関東
163
734.1万円
関西
68
283.7万円
東海
105
271.5万円
北海道
11
282.9万円
九州
84
259.3万円
東北
29
248.2万円
北陸・甲信越
23
257万円
中国
42
290.6万円
四国
15
261.7万円
地域別台数
関東
71
196.4万円
関西
36
163万円
東海
29
220.5万円
北海道
6
177.1万円
九州
18
161.7万円
東北
7
172.8万円
北陸・甲信越
18
199.7万円
中国
6
207万円
四国
6
142.6万円

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カムリとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  A1スポーツバック
329.4万円468.2万円 新車時価格 294万円483万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
2487 排気量(cc) 999~1497
178 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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