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A1スポーツバックとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  パブリカ
VS
40万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 49.8万円290万円
パブリカの相場表を見る
210 中古車掲載台数 17
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 1オーナー 禁煙車 屋内保管 純正ナビ ETC  HID  ブルートゥース接続 走行50.000km  スペアキーレス 取扱説明書  記録簿 新車保証書 シラーズレッド/アイスシルバー

    本体価格
    78万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    245万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 登録済未使用車 禁煙車 修復歴無 ナビゲーション バーチャルコックピット コンビニアシスタンス コントラストルーフ シートヒーター アダプティブクルーズ 車線キープアシスト バックモニター

    本体価格
    378万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ワンオーナー・コンビニエンスP・アシスタンスP・コントラストルーフ・ナビ・TV・LEDライト・16インチアルミ・サイドアシスト・アダプティブクルーズ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 元デモカー MMIナビ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 1st edition 1オーナー ナビTV

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    121万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI MMI ドライバーアシスト 純正ナビ フルセグ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    117.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車/デモカー

    本体価格
    399万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 特別限定250台 ACC ナビPKG Sライン

    本体価格
    247.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス 

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    49.8万円

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  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ 700DX 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ パブリカ 1200ST 5速 ツインキャブ ローダウン 車高調 エンケイ8スポーク

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン ベンチコラム フェンダーミラー 元シングルナンバー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

関東
68
208.8万円
関西
54
234.2万円
東海
30
210.9万円
北海道
6
214.5万円
九州
22
171.9万円
東北
5
192.2万円
北陸・甲信越
13
229.6万円
中国
7
254万円
四国
5
253.2万円
地域別台数
関東
2
228万円
関西
2
240万円
東海
5
161.2万円
北海道
2
---
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---

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A1スポーツバックとパブリカのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  パブリカ
294万円483万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1497 排気量(cc) ---
95~150 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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