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タンクとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  A1スポーツバック
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 46万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 196
  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 夏タイヤアルミ新品 ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ TVナビ Bカメラ ターボ 禁煙

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ バックM ETC ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシストアイドリングストップ禁煙

    本体価格
    86万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/衝突軽減

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ナビTV.Bカメラ.左PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S メモリーナビ ETC バックカメラ ワンセグ

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 走行54010キロ ナビ 全周囲カメラ AW

    本体価格
    125万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI MMIナビ フルセグ Bluetooth  ETC

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    90.2万円

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    308万円

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    本体価格
    158万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 女性1オーナ前後ドラレコ禁煙車磨き済み

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    220万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ターボ/ナビ/地デジ/HID/ETC/リヤフォグ

    本体価格
    110.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    243万円

  • アウディ A1スポーツバック ミッドナイト リミテッド ドライブレコーダー

    本体価格
    142.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ フルセグナビ キセノン 純正16AW ETC

    本体価格
    85万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン Sライン BT ETC ドラレコ Bカメラ 半革

    本体価格
    292.6万円

関東
517
107万円
関西
238
115.3万円
東海
302
112.7万円
北海道
102
128.5万円
九州
232
110.9万円
東北
139
123.8万円
北陸・甲信越
156
109.8万円
中国
141
113.2万円
四国
58
116.4万円
地域別台数
関東
74
195.7万円
関西
37
164.6万円
東海
26
223.7万円
北海道
6
177.1万円
九州
20
174万円
東北
7
172.8万円
北陸・甲信越
16
203.7万円
中国
6
207万円
四国
4
132.2万円

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タンクとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  A1スポーツバック
146.3万円204.6万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
996 排気量(cc) 999~1497
69~98 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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