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スカイラインとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとSQ5の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  SQ5
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 155万円1150万円
SQ5の相場表を見る
928 中古車掲載台数 40
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP BOSEサウンドシステム

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ L28改-L3.1リッター N42 ソレックス タコ足 ワタナベマグ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車 NISSANコネクトナビ 黒本革

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ドライブレーダー前後

    本体価格
    445万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 純正ナビ TV Bカメラ パワーシート

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT キセノンヘッドライト 前後ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オナ ツインターボ NISMOスポリセ 黒本革

    本体価格
    375.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド メーカーナビBカメラTVクルコンLEDヘッド

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP インパルフルエアロ 19インチ 半革席BT音楽

    本体価格
    157万円

  • 日産 スカイライン RSX 

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ5 3.0 4WD 認定中古車 ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    423万円

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    本体価格
    725万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD Hobby DE LUXE 515 UHKトレーラー付き

    本体価格
    1150万円

  • アウディ SQ5 サムライブルー 11 リミテッド エディション 4WD ナビ・TV・バックカメラ・クルコン

    本体価格
    155万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD バーチャルCP 360カメラ MMIナビ Sヒーター

    本体価格
    394.1万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD プライバシーガラス/3L V6エンジン

    本体価格
    757万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    349万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD スカイルーフ/ナビ/Bモニター/Pバックドア

    本体価格
    218万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP21inAW/電動リアゲート/アシスタンスPKG

    本体価格
    155万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    747万円

関東
394
224.3万円
関西
97
308.6万円
東海
169
261.8万円
北海道
45
255.4万円
九州
85
285.7万円
東北
33
170.2万円
北陸・甲信越
40
203.6万円
中国
48
251.7万円
四国
17
245.3万円
地域別台数
関東
18
439.2万円
関西
6
286万円
東海
2
274.6万円
北海道
7
352万円
九州
2
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
585.9万円
中国
1
598万円
四国
1
164万円

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SQ5の中古車を探す

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スカイラインとSQ5のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  SQ5
299万円948万円 新車時価格 887万円963万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
1991~3498 排気量(cc) 2994
211~420 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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