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スカイラインとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとSQ5の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  SQ5
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 155万円1150万円
SQ5の相場表を見る
929 中古車掲載台数 40
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 5MT エアロ 外AW マフラー 車高調

    本体価格
    200.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 5MT載替公認 原動機RB25

    本体価格
    323万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 4WD 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    52万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ・RECAROシート+カーボンフィニッシャー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純ナビフルセグTV アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    59万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 1オーナー 純正5速 禁煙車 ノーマル車

    本体価格
    325.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 55thリミテッド 4WD 特別仕様車 専用ボディカラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション リアスポイラー 社外アルミ キーレス

    本体価格
    115万円

  • 日産 スカイライン 1500DX ガレ-ジ保管

    本体価格
    255万円

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    698万円

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    本体価格
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  • アウディ SQ5 3.0 4WD アシスタンスPKG 22インチWALDアルミ

    本体価格
    328万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ACC 本州仕入 半革アルカンターラ

    本体価格
    238万円

  • アウディ SQ5 4WD サンルーフ/エアサス/レザーパッケージ

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    750万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 禁煙車 黒革 サンルーフ アシスタンスPKG

    本体価格
    228.7万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP21inAW/電動リアゲート/アシスタンスPKG

    本体価格
    155万円

関東
394
224.3万円
関西
97
308.6万円
東海
169
261.8万円
北海道
45
255.4万円
九州
85
285.7万円
東北
33
170.2万円
北陸・甲信越
40
203.6万円
中国
48
251.7万円
四国
18
238.6万円
地域別台数
関東
18
439.2万円
関西
6
286万円
東海
2
274.6万円
北海道
7
352万円
九州
2
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
585.9万円
中国
1
598万円
四国
1
164万円

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SQ5の中古車を探す

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スカイラインとSQ5のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  SQ5
299万円948万円 新車時価格 887万円963万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
1991~3498 排気量(cc) 2994
211~420 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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