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パレットとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   アウディ  SQ5
VS
2.5万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 127万円929万円
SQ5の相場表を見る
1176 中古車掲載台数 34
  • スズキ パレット 660 リミテッドII 

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 SW XS プッシュスタート オートエアコン 左側パワースライド ETC CVT フォグランプ HIDヘッドライト アンドロイドナビ

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 修復無 検R9年1月 スマートキー2個・両側電動スライドドア・HID・フォグ・フルフラットシート・オートAC・バックカメラ・シートヒーター・プッシュスタート・室内イルミ・ステアリングリモコン・CD・ラジオ・AUX

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット 660 X ナビ/TVワンセグ/ETC/キーレス/エアコン

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 鑑定済 故障診断済 全項目異常ナシ 走行距離無制限1年間保証 車検2年 修復歴無 両側パワースライドドア ETC 禁煙車 スマートキー ボディー色メロウブロンズパールメタリック AW14インチ iPod USB プッシュスタート

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 L ワンオーナー 禁煙車 両側スライドドア

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 X 車検整備付 走行8.7万 タイミングベルト交換不要 CD Bカメラ スマートキー 片側電動スライド 3ケ付保証付

    本体価格
    13.3万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左Pスラ メモリーナビ ワンセグ ETC 純正AW

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    219.9万円

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    540万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    127万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD (87)ワンオーナー ナッパレザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ サラウンドビューモニター バーチャルコックピット マトリクスLED オートマチックテールゲート 純正20AW

    本体価格
    264万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ワンオーナー レザーPKG リアスポーツディファレンシャル ヘッドアップディスプレイ ダイナミックステアリング アダプティブSスポーツエアサスペンション Pガラス アダプティブクルーズコントロール 認中車

    本体価格
    564.7万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ファインナッパ黒革 SR バーチャルコックピット バング&オルフセン レッドブレーキキャリパー プライバシーガラス 全席シートヒーター マトリクスLED 純正MMIナビ 純正20AW  1オーナー

    本体価格
    588万円

関東
288
27.7万円
関西
173
26万円
東海
139
26.4万円
北海道
55
34.1万円
九州
180
26.3万円
東北
103
32.3万円
北陸・甲信越
86
32.5万円
中国
88
28.6万円
四国
64
30.4万円
地域別台数
関東
10
468.9万円
関西
8
531万円
東海
4
296.9万円
北海道
7
272.2万円
九州
0
---
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
658.2万円
中国
1
929万円
四国
0
---

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パレットとSQ5のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  SQ5
111.3万円177.2万円 新車時価格 1023万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1655
658 排気量(cc) 2994
54~64 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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