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RC FとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RC FとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   アウディ  RS7スポーツバック
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 398万円1748万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
69 中古車掲載台数 11
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TOM'S製カーボンF・S・Rエアロ&Rrディヒューザー&バレルマフラ/オレンジキャリパー/純ナビ/マクレビ/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/LDA/コーナーセンサ/白革スポーツS/純BBS19AW

    本体価格
    685万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TRD製カーボンエアロ&チタンマフラー&サスペンション&強化カーボンパーツ/純ナビ/TV/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/LDA/コーナーセンサー/白革スポーツシート/純BBS19AW/1オーナ-

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 純正メーカーナビ 三眼フルLEDヘッドランプ レイズ20インチAW 社外車高調 バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート TVD クリアランスソナー&バックソナー フロントパワーシート シートヒーター

    本体価格
    493万円

  • レクサス RC F 5.0 RS-Rダウンスプリング マークレビンソン

    本体価格
    965万円

  • レクサス RC F 5.0 UG FORGED RCF専用設計オーダーAW サンルーフ ETC バックモニター ドラレコ前後駐車監視有

    本体価格
    470万円

  • レクサス RC F 5.0 距離19809キロ/黒革エアーシート/マークレビンソンプレミアムサウンドS/BSM/3眼LEDヘッドランプ/純正SDナビ地デジBluetooth/プリクラッシュセーフティS/前席シートヒーター/メモリーシート/純正ドラレコ/クルコン

    本体価格
    578.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 純ナビ/ETC/Bカメラ/BSM/コーナーセンサ/赤革スポーツS/純BBS19AW

    本体価格
    530万円

  • レクサス RC F 5.0 TOMsカーボンエアロ(F・S・R)ローダウン 純正OP19AW ブラック/オレンジ本革 シートヒーター/クーラー ブリッツスロコン TVキャンセラー

    本体価格
    499万円

  • レクサス RC F 5.0 後期型/サンルーフ

    本体価格
    719万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ カーボンブレーキ カーボンリアスポイラー カーボンルーフ カーボンフロントフード チタンマフラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    768万円

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    本体価格
    438.9万円

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    548万円

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    1248万円

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    448万円

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    1638万円

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    本体価格
    479万円

関東
26
857.6万円
関西
15
827.2万円
東海
19
695.9万円
北海道
1
708万円
九州
6
730.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
0
---
四国
1
550万円
地域別台数
関東
6
1003.2万円
関西
1
578万円
東海
2
628万円
北海道
0
---
九州
1
448万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
479万円
中国
0
---
四国
0
---

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RC FとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   アウディ  RS7スポーツバック
953万円1700万円 新車時価格 1799万円1910万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
4968 排気量(cc) 3996
477~481 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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