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A3セダンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3セダン   日産  ラフェスタ
VS
88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
132 中古車掲載台数 40
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト スマートフォンインターフェ-ス・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI sport MMIナビゲーション 18インチホイール

    本体価格
    230万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI バックカメラ,ACC,ドラレコ,DVD再生可

    本体価格
    154.7万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 

    本体価格
    応談

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト MMI ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 現行モデル/コンビニエンス&アシスタンス/MMIナビ/電動シート/プライバシーガラス/シートヒーター/サイドアシスト/ACC/バーチャルコックピット/Bカメラ・コーナーセンサー/LEDライト/認定中古車

    本体価格
    334.7万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD ナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージ S lineプラスパッケージ フロントシート電動調整機能 シートヒーター  レーンアシスト/アダプティブクルーズアシスト

    本体価格
    335.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI LEDライト アシスタンス アドバンストキー

    本体価格
    179万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 1オーナー・コンビニエンス&アシスタンスPKG・ナビゲーション・アダプティブクルーズコントロール・パワーシートなし・バックカメラ・認定中古車・Applecarplay

    本体価格
    275万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI LEDライトPKG コンビニエンスPKG MMIナビ地デジフルセグTV ETC2.0 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール アドバンスドキー パドルシフト センターピラー加修 修復歴あり

    本体価格
    99万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ETC/ナビ/TV/バックカメラ/3列シート/キーレス/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/片側電動ドア/スライドドア/修復歴無し

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    42万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 

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    32万円

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    本体価格
    17万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ETC 両側スライドドア エンジンスターター

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    26.8万円

関東
42
262.4万円
関西
27
294.8万円
東海
17
324万円
北海道
1
128万円
九州
18
191.9万円
東北
6
196万円
北陸・甲信越
13
233.9万円
中国
5
308.4万円
四国
3
249.3万円
地域別台数
関東
17
38.9万円
関西
8
36万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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A3セダンとラフェスタのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   日産  ラフェスタ
329万円599万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
999~1984 排気量(cc) 1997
110~204 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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