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S3セダンと695を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S3セダン   アバルト  695
VS
168万円747万円
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中古車相場 288万円513.9万円
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20 中古車掲載台数 34
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    435万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bang&Olufsen3Dサウンドシステム マトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター アダプティブクルーズコントロール スマートフォンインターフェース カラードブレーキキャリパーレッド 認中

    本体価格
    457.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ETC・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    168万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    170万円

  • アウディ S3セダン 4WD 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC カラードブレーキキャリパーレッド セーフティーパッケージ ファインナッパレザー マトリクスLEDヘッドライト グレイシアホワイトメタリック

    本体価格
    229.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ SONOS 3Dサウンドシステム カラードブレーキキャリパーレッド アルミホイール 5Yツインスポーク ブラックメタリック 8.0J x 18 (Audi Sport) 225/40 R18

    本体価格
    712.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ファインナッパレザー ブラックAudi rings & ブラックスタイリングP ダンピングコントロールサスペンション カラードブレーキキャリパーレッド オプションアルミホイール 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純正ナビ MMIナビゲーションシステム Bang&Olufsenサウンドシステム アシスタンスPKG Audiプレセンス Audiパーキングシステム レッドキャリパー マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    273.4万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LEDライトPKG MMIナビ 地デジ バックモニター ビルトインETC スマートキー/PST ファインナッパレザーシート(シートヒーター付) KW車高調 RAYS18インチAW 4本新品タイヤ 禁煙車

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD サンルーフ・マグネティックライド・B&Oスピーカー・レザーパッケージ・LEDライトパッケージ・バックカメラ・純正ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    224.8万円

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    368.8万円

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    345万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    470万円

関東
6
607.9万円
関西
3
315.8万円
東海
1
178.8万円
北海道
2
251.5万円
九州
3
382.2万円
東北
2
220.7万円
北陸・甲信越
1
288万円
中国
2
469.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
387.7万円
関西
8
405.4万円
東海
6
386.8万円
北海道
0
---
九州
1
392.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
407.8万円
中国
1
345万円
四国
1
399.8万円

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S3セダンと695のカタログ情報を比較する

アウディ  S3セダン   アバルト  695
661万円798万円 新車時価格 457万円520万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1984 排気量(cc) 1368
310~333 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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