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ハイゼットトラックとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとS3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  S3セダン
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
3704 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4速AT CD ドラレコ キーレス

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン・パワステ・3方開

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    146.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD スマートアシスト

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 検R7年6月/法人ワンオーナ/走行290キロ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 8ナンバー 消防車 ポンプ付 

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 車検8年12月まで

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 走行無制限1年保証 ワンオーナー 4WD

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 車検整備付き デンソー低温冷凍機 -22C

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD エアコン

    本体価格
    50万円

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    378万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 赤キャリ/マトリ/アシスタンス/Bカメラ

    本体価格
    347.9万円

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    本体価格
    228.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 電動半革 フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    249万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 19AW 車高調 マフラー ナビ レザー

    本体価格
    240.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&OパノラマSRダイヤ革ダンピングサスOPAW

    本体価格
    599.9万円

関東
739
118.2万円
関西
644
112.9万円
東海
392
106万円
北海道
175
103.9万円
九州
619
94.6万円
東北
317
97.4万円
北陸・甲信越
315
106.6万円
中国
290
95.6万円
四国
213
91.3万円
地域別台数
関東
18
449.6万円
関西
6
431.7万円
東海
1
639万円
北海道
2
453.5万円
九州
3
313.7万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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ハイゼットトラックとS3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  S3セダン
59.9万円260.7万円 新車時価格 661万円700万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
46~53 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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