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プリウスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3セダン
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 105.8万円666万円
S3セダンの相場表を見る
9109 中古車掲載台数 32
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 禁煙車 純正ナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 4V6ベージュ アルパイン9インチナビ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z DA パノラマモニタ ETC LED AW SR TSS BSM

    本体価格
    378万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z シートエアコン Pバックドア 純正アルミ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S CORDE by全塗装車・塗装保証1年付き

    本体価格
    222万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 SDナビ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション エアロ 11.6型ナビ TV Bカメラ 純ドラレコ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 特別仕様車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    54.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    160.4万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED ファインナッパレザー

    本体価格
    598万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ライティングPKG LEDライト ACC

    本体価格
    229.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bスタ 19AW 本革 ダンサス 赤キャリ Pガラ

    本体価格
    534.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 電動半革 フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    245万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

    本体価格
    618万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙1オ-ナ-黒革マトリクスLEDアシスタンス

    本体価格
    280.7万円

関東
2182
161万円
関西
1480
172.2万円
東海
1490
180.9万円
北海道
339
159万円
九州
1300
174.2万円
東北
746
161.3万円
北陸・甲信越
530
173.7万円
中国
681
177.6万円
四国
361
183.6万円
地域別台数
関東
14
465.2万円
関西
7
424.8万円
東海
1
628万円
北海道
5
474.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
0
---
四国
2
356.6万円

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プリウスとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3セダン
275万円460万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~152 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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