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FJクルーザーとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  S3セダン
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 138.8万円678万円
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443 中古車掲載台数 31
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフラック

    本体価格
    323万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビBカメラコーナーセンサ寒冷地仕様

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 全塗装済み 新品ナイトロパワー17AW ナビ

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外ナビ Bカメラ リアセンサー ETC

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ジャオス車高調 オーバーフェンダー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ サイドステップ デカール

    本体価格
    388.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ レイズデイトナ 寒冷地仕様

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ミッキートンプソン16インチ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD リフトアップ 新品タイヤ 社外SDナビ

    本体価格
    378.8万円

ピックアップ中古車
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    282.8万円

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    347.9万円

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    559万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BBS18AW・新品タイヤ4本交換済

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    607.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD TWS IPEマフラ- ネクイベ ST車高調

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    338万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED 純正ドライブレコーダー前後

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    608万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD KW車高調 WORK19インチアルミ

    本体価格
    239.8万円

関東
140
305.7万円
関西
51
306.8万円
東海
76
297.3万円
北海道
40
286.4万円
九州
50
288.9万円
東北
37
331.4万円
北陸・甲信越
29
279.3万円
中国
16
307.4万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
18
449.6万円
関西
6
431.7万円
東海
1
639万円
北海道
2
453.5万円
九州
2
372.4万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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トヨタ  FJクルーザー   アウディ  S3セダン
314万円349.3万円 新車時価格 661万円700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
3955 排気量(cc) 1984
276 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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