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RS Q3とGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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RS Q3とGTC4ルッソの中古車情報を比較する

アウディ  RS Q3   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
175.8万円867万円
RS Q3の相場表を見る
中古車相場 2450万円3475万円
GTC4ルッソの相場表を見る
24 中古車掲載台数 14
  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 本革 ナビ LED BOSE 20インチAW 後期型

    本体価格
    219万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 後期モデル ルナシルバー革シート

    本体価格
    235万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD B&O MLED RSデザインPKG レザー

    本体価格
    609万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD RSエキゾスト/マトリクスLED/ブラックSt

    本体価格
    638万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD VOSSEN21AW

    本体価格
    867万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ナッパレザー ナビTV 20インチ 付属品

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD B&O マトリクス ダンピングC

    本体価格
    598万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD マトリクスLED・SONOSサウンド・カーボン

    本体価格
    638万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ダイヤモンドステッチ黒レザーシート

    本体価格
    235万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 後期型.社外2本出しマフラー.KW車高調

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ GTC4ルッソ T D車 パノラミックルーフ カーボンステア

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    2630万円

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    本体価格
    3300万円

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンDゾーン Pルーフ Pディスプレイ

    本体価格
    2498万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Nero/Cuoio

    本体価格
    2590万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 正規D車 LEDカーボン 前後リフター

    本体価格
    2598万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Rosso Corsa/Nero

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 右H 20鍛造AW アップルカープレイ リフター

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T グレーラッピング パワクラ パノラマSR

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンDゾーン リフター

    本体価格
    3475万円

関東
9
530.8万円
関西
4
485.2万円
東海
2
636.5万円
北海道
3
372万円
九州
3
392.3万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
219万円
地域別台数
関東
9
2817.9万円
関西
0
---
東海
2
2889万円
北海道
0
---
九州
1
2596万円
東北
2
2975万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q3とGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

アウディ  RS Q3   フェラーリ  GTC4ルッソ
838万円910万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4505×1855×1605 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
2480 排気量(cc) 3855~6262
400 最高出力(馬力) 610~690
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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