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セレナとS1を比較! - みんなの比較車種

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セレナとS1の中古車情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  S1
VS
112円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
9312 中古車掲載台数 22
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側パワスラ ETC ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 

    本体価格
    33万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 当社社有車UP 店頭販売限定 メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー ステアリング&シートヒーター

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII 9型ナビTV 両側電動スライド Bluetooth 全周囲カメラ ETC DVD再生 オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    103.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 9インチナビ・フルセグTV

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC クルーズコントロール 後席モニター SDナビ ウォークスルー Bluetoothオーディオ 車線逸脱警報装置 フルセグTV 音楽録音

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 片側電動 BT バックカメラ フリップダウンM

    本体価格
    179.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 純正SDナビ/後席モニター/両側パワスラ

    本体価格
    105万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション /佐賀県/ガリバー佐賀本庄店

    本体価格
    155.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ/全周囲モニター/プロパイロット/両側電動スライドドア/ブラインドスポットモニター/フルセグT/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/レーンキープ/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    188.4万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    208万円

関東
2936
211.9万円
関西
1574
198.7万円
東海
1311
232.4万円
北海道
384
173.2万円
九州
1203
190.7万円
東北
611
194.2万円
北陸・甲信越
577
197.4万円
中国
465
222.4万円
四国
251
204.5万円
地域別台数
関東
6
255.2万円
関西
8
286.8万円
東海
3
197.9万円
北海道
1
135万円
九州
0
---
東北
2
202.9万円
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
194.8万円
四国
0
---

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セレナとS1のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  S1
271.9万円510万円 新車時価格 410万円449万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1433~1997 排気量(cc) 1984
98~150 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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