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アウトランダーPHEVとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  S1スポーツバック
VS
58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
329 中古車掲載台数 19
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 後期 ナビTV 全周囲カメラ シートH ETC

    本体価格
    133万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロール ナビ

    本体価格
    103.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD ナビ 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 1年保証付/PHEV/全周囲カメラ/禁煙車

    本体価格
    169万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ 全方位カメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    239.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD フローティング楽ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    259万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 車検整備付 7.7ナビ カメラ ワンオーナ禁煙

    本体価格
    275万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    230.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 黒レザー ドラレコ Bluetooth

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    179.8万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンドシステム/コントラストルーフ

    本体価格
    237万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 6速MT 純正ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定90台/専用装備/BOSE/18AW/バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 赤キャリパー 純正ナビTV ETC

    本体価格
    237万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 BOSEサウンド レッドキャリパー

    本体価格
    342万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BBS18インチ 鍛造

    本体価格
    198万円

関東
113
201.8万円
関西
38
242.1万円
東海
48
202.1万円
北海道
23
165.9万円
九州
24
224.5万円
東北
41
244.4万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円
地域別台数
関東
10
249.3万円
関西
3
294.7万円
東海
0
---
北海道
2
244万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
1
237.9万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  S1スポーツバック
332.4万円529.4万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1998~2359 排気量(cc) 1984
118~128 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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